MMCU — General Roberto Fierro Villalobos International Airport METAR & TAF
IATA CUU · Chihuahua · MX
Güncel rapor
METAR MMCU 010240Z 35012KT 10SM SCT030 24/13 A2997 RMK SLP031 52025 918 8/400
General Roberto Fierro Villalobos International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 02:40Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzey (350°) yönünden 12 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 3.000 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 13 °C. QNH 1015 hPa (29.97 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF MMCU 010535Z 0106/0206 35010KT P6SM SCT020 FM011800 09010KT P6SM SKC FM020000 15005KT P6SM SKC
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 06:00Z – 01 Eki 18:00Z | FROM | VFR | 350° 10 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.000 ft |
| 01 Eki 18:00Z – 02 Eki 00:00Z | FM | VFR | 090° 10 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık. |
| 02 Eki 00:00Z – 02 Eki 06:00Z | FM | VFR | 150° 5 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık. |
Bu meydan için dahası
MMCU rüzgar · MMCU ani rüzgar · MMCU sıcaklık · MMCU görüş · MMCU basınç (QNH) · MMCU bulut tavanı · MMCU uçuş kategorisi · MMCU hava olayları · MMCU 3D · MX
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
MMCU için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 331 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- KT89 Lajitas Intl 231 km VFR
MMCU hava raporları hakkında
General Roberto Fierro Villalobos International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.