LTAJ — Gaziantep Oğuzeli International Airport METAR & TAF
IATA GZT · Gaziantep · TR
Güncel rapor
METAR LTAJ 300720Z VRB02KT CAVOK 24/10 Q1017 NOSIG
Gaziantep Oğuzeli International Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 07:20Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar değişken yönden yönünden 2 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 10 °C. QNH 1017 hPa (30.03 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF LTAJ 300440Z 3006/0106 VRB02KT CAVOK BECMG 3008/3010 SCT040 BKN100 TEMPO 3013/3017 22012KT PROB40 TEMPO 3019/3021 -SHRA FEW025CB BKN035 TEMPO 3021/0101 VRB12KT -TSRA FEW025CB BKN035 TEMPO 0101/0103 -SHRA FEW025CB BKN035 PROB40 TEMPO 0103/0106 -SHRA
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 08:00Z | FROM | VFR | değişken 2 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 08:00Z – 01 Eki 06:00Z | BECMG | VFR | değişken 2 kt, 10 km + görüş, NSW, parçalı bulut 4.000 ft, çok bulutlu 10.000 ft |
| 30 Eyl 13:00Z – 30 Eyl 17:00Z | TEMPO | UNK | 220° 12 kt, 0 km görüş |
| 30 Eyl 19:00Z – 30 Eyl 21:00Z | PROB40 TEMPO | VFR | 0 km görüş, -SHRA, az bulut 2.500 ft, çok bulutlu 3.500 ft |
| 30 Eyl 21:00Z – 01 Eki 01:00Z | TEMPO | VFR | değişken 12 kt, 0 km görüş, -TSRA, az bulut 2.500 ft, çok bulutlu 3.500 ft |
| 01 Eki 01:00Z – 01 Eki 03:00Z | TEMPO | VFR | 0 km görüş, -SHRA, az bulut 2.500 ft, çok bulutlu 3.500 ft |
| 01 Eki 03:00Z – 01 Eki 06:00Z | PROB40 TEMPO | UNK | 0 km görüş, -SHRA |
Bu meydan için dahası
LTAJ rüzgar · LTAJ ani rüzgar · LTAJ sıcaklık · LTAJ görüş · LTAJ basınç (QNH) · LTAJ bulut tavanı · LTAJ uçuş kategorisi · LTAJ hava olayları · LTAJ 3D · TR
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
LTAJ için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.063 rapor saklandı.
Ham raporlar — son 24 saat
LTAJ meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.
METAR LTAJ 300720Z VRB02KT CAVOK 24/10 Q1017 NOSIGMETAR LTAJ 300650Z VRB01KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIGMETAR LTAJ 300620Z 21003KT 150V290 CAVOK 22/11 Q1017 NOSIGMETAR LTAJ 300550Z 14003KT 080V180 CAVOK 21/12 Q1017 NOSIGMETAR LTAJ 300520Z 13003KT 090V170 CAVOK 19/12 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300450Z VRB02KT CAVOK 17/13 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300420Z VRB02KT CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300350Z VRB02KT CAVOK 13/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300320Z VRB03KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300250Z 34005KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300220Z 32004KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300150Z 28004KT CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300120Z VRB02KT CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300050Z VRB02KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 300020Z 28003KT 250V310 CAVOK 15/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292350Z VRB03KT CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292320Z 25003KT 140V280 CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292250Z VRB02KT CAVOK 14/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292220Z VRB02KT CAVOK 15/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292150Z VRB02KT CAVOK 15/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292120Z 27005KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292050Z 27007KT CAVOK 17/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 292020Z 27006KT CAVOK 18/10 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291950Z 25006KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291920Z 30003KT 260V340 CAVOK 18/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291850Z VRB02KT CAVOK 18/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291820Z 26006KT CAVOK 19/12 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291750Z 25008KT CAVOK 18/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291720Z 25009KT CAVOK 19/11 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291650Z 23004KT CAVOK 19/12 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291620Z 25006KT CAVOK 19/12 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291550Z 25008KT CAVOK 20/12 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291520Z 24007KT CAVOK 21/12 Q1016 NOSIGMETAR LTAJ 291450Z 26010KT CAVOK 23/11 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291420Z 25010KT 9999 FEW040 SCT100 24/12 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291350Z 26012KT 9999 FEW040 SCT100 24/11 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291320Z 26010KT 9999 SCT040 BKN100 25/11 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291250Z 26012KT 230V290 9999 SCT040 BKN100 25/10 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 291220Z 26011KT 9999 SCT040 BKN100 25/11 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 291150Z 25011KT 9999 SCT040 BKN100 25/11 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 291120Z 27010KT 240V300 9999 SCT040 BKN100 25/10 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 291050Z 25011KT 180V310 9999 SCT040 BKN100 26/10 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 291020Z 24009KT 190V300 9999 SCT040 BKN100 25/11 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 290950Z 24009KT 210V290 9999 SCT040 BKN100 24/11 Q1014 NOSIGMETAR LTAJ 290920Z 23010KT 210V270 9999 SCT040 24/12 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 290850Z 28008KT 250V310 9999 SCT040 22/14 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 290820Z 27007KT 9999 SCT040 22/14 Q1015 NOSIGMETAR LTAJ 290750Z 26007KT 220V300 9999 SCT040 22/14 Q1015 NOSIGTAF LTAJ 300440Z 3006/0106 VRB02KT CAVOK BECMG 3008/3010 SCT040 BKN100 TEMPO 3013/3017 22012KT PROB40 TEMPO 3019/3021 -SHRA FEW025CB BKN035 TEMPO 3021/0101 VRB12KT -TSRA FEW025CB BKN035 TEMPO 0101/0103 -SHRA FEW025CB BKN035 PROB40 TEMPO 0103/0106 -SHRATAF LTAJ 292240Z 3000/3024 VRB02KT CAVOK BECMG 3008/3010 SCT040 BKN100 TEMPO 3012/3016 20012KT TEMPO 3021/3024 -TSRA FEW025CB BKN035TAF LTAJ 291640Z 2918/3018 VRB02KT CAVOK BECMG 3008/3010 SCT040 BKN100 TEMPO 3012/3016 20012KTTAF LTAJ 291040Z 2912/3012 25012KT 9999 SCT040 BKN100 BECMG 2913/2915 VRB02KT CAVOK BECMG 3008/3011 SCT040 BKN100En yakın bildiren meydanlar
- LTCN Kahramanmaraş Airport 81 km VFR
- OSAP Aleppo International Airport 88 km VFR
- LTCP Adıyaman Airport 124 km VFR
- LTDA Hatay Airport 125 km MVFR
- LTCS Şanlıurfa GAP Airport 138 km VFR
- LTAT Malatya Erhaç Airport 174 km VFR
LTAJ hava raporları hakkında
Gaziantep Oğuzeli International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.