LRSB — Sibiu International Airport METAR & TAF
IATA SBZ · Sibiu · RO
Güncel rapor
METAR LRSB 011400Z 10006KT 060V130 CAVOK 20/01 Q1029
Sibiu International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 14:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (100°) yönünden 6 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 20 °C, çiy noktası 1 °C. QNH 1029 hPa (30.39 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF LRSB 011100Z 0112/0212 VRB04KT CAVOK
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 12:00Z – 02 Eki 12:00Z | FROM | VFR | değişken 4 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
Bu meydan için dahası
LRSB rüzgar · LRSB ani rüzgar · LRSB sıcaklık · LRSB görüş · LRSB basınç (QNH) · LRSB bulut tavanı · LRSB uçuş kategorisi · LRSB hava olayları · LRSB 3D · RO
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
LRSB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.023 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- LRTM Târgu Mureş Transilvania International Airport 80 km VFR
- LRBV Brașov-Ghimbav International Airport 112 km VFR
- LRCL Avram Iancu Cluj International Airport 115 km VFR
- LRCV Craiova International Airport 165 km VFR
- LROP Bucharest Henri Coandă International Airport 207 km VFR
- LRBS Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport 210 km VFR
LRSB hava raporları hakkında
Sibiu International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.