METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

LOWL — Linz-Hörsching Airport METAR & TAF

IATA LNZ · Linz · AT

48.2330, 14.1880
VFR
Gözlem 01 Eki 02:20Z

Güncel rapor

METAR LOWL 010220Z AUTO 09005KT 9999 NCD 13/07 Q1022
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar090° / 5 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık13 °C
Çiy noktası7 °C
QNH1022 hPa
Kot951 ft

Linz-Hörsching Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 02:20Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (090°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 13 °C, çiy noktası 7 °C. QNH 1022 hPa (30.18 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF LOWL 302315Z 0100/0124 09009KT CAVOK TX23/0114Z TN09/0105Z BECMG 0100/0102 VRB03KT BECMG 0108/0110 09008KT
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 00:00Z – 02 Eki 00:00Z FROM VFR 090° 9 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık.
01 Eki 00:00Z – 01 Eki 08:00Z BECMG VFR değişken 3 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık.
01 Eki 08:00Z – 02 Eki 00:00Z BECMG VFR 090° 8 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık.

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

LOWL için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.022 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

LOWL hava raporları hakkında

Linz-Hörsching Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam