METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

KRME — Griffiss International Airport METAR & TAF

IATA RME · Rome · US

43.2242, -75.3956
VFR
Gözlem 01 Eki 03:53Z

Güncel rapor

METAR KRME 010353Z 14003KT 10SM CLR 16/14 A3006 RMK AO2 SLP175 T01560144
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar140° / 3 kt
Görüş10 km +
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık16 °C
Çiy noktası14 °C
QNH1018 hPa
Kot479 ft

Griffiss International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 03:53Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güneydoğu (140°) yönünden 3 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 16 °C, çiy noktası 14 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1018 hPa (30.06 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF KRME 302320Z 0100/0124 15004KT P6SM BKN220 FM011500 VRB03KT P6SM OVC035
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 00:00Z – 01 Eki 15:00Z FROM VFR 150° 4 kt, 10 km + görüş, çok bulutlu 22.000 ft
01 Eki 15:00Z – 02 Eki 00:00Z FM VFR değişken 3 kt, 10 km + görüş, kapalı 3.500 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

KRME için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 691 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

KRME hava raporları hakkında

Griffiss International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam