FWKI — Kamuzu International Airport METAR & TAF
IATA LLW · Lumbadzi · MW
Güncel rapor
METAR FWKI 030500Z 18005KT 5000 DZ SCT005 OVC019 15/14 Q1023 NOSIG
Kamuzu International Airport meydanındaki son gözlem 03 Eki 05:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney (180°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş yaklaşık 5 km. Gökyüzünde 500 ft'te parçalı bulut, 1.900 ft'te kapalı var. Sıcaklık 15 °C, çiy noktası 14 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1023 hPa (30.21 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF FWKI 030430Z 0306/0412 VRB04KT 3000 -RADZ SCT004 OVC015 FM030600 20008KT 5000 -DZ SCT005 BKN020
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 03 Eki 06:00Z – 04 Eki 12:00Z | FROM | IFR | değişken 4 kt, 3 km görüş, -RA -DZ, parçalı bulut 400 ft, kapalı 1.500 ft |
| 03 Eki 06:00Z – 04 Eki 12:00Z | FM | MVFR | 200° 8 kt, 5 km görüş, -DZ, parçalı bulut 500 ft, çok bulutlu 2.000 ft |
Bu meydan için dahası
FWKI rüzgar · FWKI ani rüzgar · FWKI sıcaklık · FWKI görüş · FWKI basınç (QNH) · FWKI bulut tavanı · FWKI uçuş kategorisi · FWKI hava olayları · FWKI 3D · MW
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
FWKI için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 222 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- FQLC Lichinga Airport 171 km VFR
- FLMF Mfuwe International Airport 208 km VFR
FWKI hava raporları hakkında
Kamuzu International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.