FMNM — Amborovy Airport METAR & TAF
IATA MJN · Mahajanga · MG
Güncel rapor
METAR FMNM 301000Z 34011KT 9999 FEW023 33/20 Q1015 NOSIG
Amborovy Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzey-kuzeybatı (340°) yönünden 11 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 2.300 ft'te az bulut var. Sıcaklık 33 °C, çiy noktası 20 °C. QNH 1015 hPa (29.97 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF FMNM 300500Z 3006/0106 10010KT 9999 FEW020 BECMG 3008/3011 34012KT BECMG 3018/3021 08005KT FEW020CB SCT040 BECMG 0102/0105 FEW020
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 08:00Z | FROM | VFR | 100° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft |
| 30 Eyl 08:00Z – 30 Eyl 18:00Z | BECMG | VFR | 340° 12 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft |
| 30 Eyl 18:00Z – 01 Eki 02:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft, parçalı bulut 4.000 ft |
| 01 Eki 02:00Z – 01 Eki 06:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft |
Bu meydan için dahası
FMNM rüzgar · FMNM ani rüzgar · FMNM sıcaklık · FMNM görüş · FMNM basınç (QNH) · FMNM bulut tavanı · FMNM uçuş kategorisi · FMNM hava olayları · FMNM 3D · MG
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
FMNM için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 514 rapor saklandı.
FMNM hava raporları hakkında
Amborovy Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.