FGBT — Bata International Airport METAR & TAF
IATA BSG · Bata · GQ
Güncel rapor
METAR FGBT 011000Z ///07KT 9999 SCT010 28/27 Q1014 NOSIG
Bata International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar bildirilmiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.000 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 28 °C, çiy noktası 27 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF FGBT 011100Z 0112/0212 20007KT 9999 SCT008 PROB30 TEMPO 0116/0122 4500 RADZ BKN008 PROB30 TEMPO 0201/0205 4000 TSRADZ BKN006 FEW18CB
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 12:00Z – 02 Eki 12:00Z | FROM | VFR | 200° 7 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 800 ft |
| 01 Eki 16:00Z – 01 Eki 22:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4.5 km görüş, RA DZ, çok bulutlu 800 ft |
| 02 Eki 01:00Z – 02 Eki 05:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4 km görüş, TSRA TSDZ, çok bulutlu 600 ft |
Bu meydan için dahası
FGBT rüzgar · FGBT ani rüzgar · FGBT sıcaklık · FGBT görüş · FGBT basınç (QNH) · FGBT bulut tavanı · FGBT uçuş kategorisi · FGBT hava olayları · FGBT 3D · GQ
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
FGBT için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 276 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- FOOL Libreville Leon M'ba International Airport 167 km MVFR
FGBT hava raporları hakkında
Bata International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.