METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

FALE — King Shaka International Airport METAR & TAF

IATA DUR · Durban · ZA

-29.6144, 31.1197
VFR
Gözlem 30 Eyl 11:00Z

Güncel rapor

METAR FALE 301100Z 14007KT 090V200 9999 BKN045 20/12 Q1032 NOSIG
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar140° / 7 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanı4.500 ft
Sıcaklık20 °C
Çiy noktası12 °C
QNH1032 hPa
Kot—

King Shaka International Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 11:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güneydoğu (140°) yönünden 7 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 4.500 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 20 °C, çiy noktası 12 °C. QNH 1032 hPa (30.47 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF FALE 301000Z 3012/0118 13006KT 9999 SCT025 BKN040 TX23/0112Z TN13/0103Z BECMG 3013/3015 04008KT BECMG 3018/3020 VRB02KT FM010800 04015KT CAVOK PROB30 TEMPO 0111/0112 06016G28KT
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 13:00Z FROM VFR 130° 6 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.500 ft, çok bulutlu 4.000 ft
30 Eyl 13:00Z – 30 Eyl 18:00Z BECMG VFR 040° 8 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.500 ft, çok bulutlu 4.000 ft
30 Eyl 18:00Z – 01 Eki 08:00Z BECMG VFR değişken 2 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.500 ft, çok bulutlu 4.000 ft
01 Eki 08:00Z – 01 Eki 18:00Z FM VFR 040° 15 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık.
01 Eki 11:00Z – 01 Eki 12:00Z PROB30 TEMPO UNK 060° 16 kt G28, 0 km görüş

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

FALE için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 672 rapor saklandı.

Ham raporlar — son 24 saat

FALE meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.

METAR · 24
30 11:00ZMETAR FALE 301100Z 14007KT 090V200 9999 BKN045 20/12 Q1032 NOSIG
30 10:00ZMETAR FALE 301000Z 13007KT 070V180 9999 FEW025 BKN036 21/12 Q1033 NOSIG
30 09:00ZMETAR FALE 300900Z 15006KT 080V200 9999 SCT028 BKN048 21/12 Q1034 NOSIG
30 08:00ZMETAR FALE 300800Z 15006KT 090V220 9999 SCT028 BKN045 20/12 Q1034 NOSIG
30 07:00ZMETAR FALE 300700Z 24004KT 200V290 9999 FEW025 BKN040 18/14 Q1034 NOSIG
30 06:00ZMETAR FALE 300600Z 21005KT 9999 BKN035 BKN045 17/14 Q1034 NOSIG
30 05:00ZMETAR FALE 300500Z 24005KT 9999 FEW025 SCT036 BKN047 17/15 Q1033 NOSIG
30 04:00ZMETAR FALE 300400Z 24006KT 9000 -RA FEW020 SCT037 BKN044 16/15 Q1033 NOSIG
30 03:00ZMETAR FALE 300300Z 23003KT 200V270 9999 -RA FEW020 BKN035 15/15 Q1032 NOSIG
30 02:00ZMETAR FALE 300200Z 23005KT 4000 -RA SCT020 OVC030 15/15 Q1032 NOSIG
30 01:00ZMETAR FALE 300100Z 30002KT 9999 -RA FEW020 OVC035 15/15 Q1032 NOSIG
30 00:00ZMETAR FALE 300000Z 19004KT 6000 -DZRA SCT020 BKN035 OVC045 15/15 Q1032 RERA NOSIG
29 23:00ZMETAR FALE 292300Z 20005KT 8000 -DZRA FEW017 BKN025 OVC035 16/14 Q1032 NOSIG
29 22:00ZMETAR FALE 292200Z 22006KT 9999 FEW040 BKN049 16/14 Q1032 NOSIG
29 21:00ZMETAR FALE 292100Z 22004KT 9999 SCT035 BKN049 16/15 Q1033 NOSIG
29 20:00ZMETAR FALE 292000Z 24003KT 9999 SCT035 BKN045 16/15 Q1033 NOSIG
29 19:00ZMETAR FALE 291900Z 22005KT 9999 FEW030 BKN049 16/15 Q1032 NOSIG
29 18:00ZMETAR FALE 291800Z 24008KT 9999 -RA BKN030 BKN040 17/15 Q1032 NOSIG
29 17:00ZMETAR FALE 291700Z VRB02KT 9999 -RA SCT030 OVC045 16/14 Q1031 NOSIG
29 16:00ZMETAR FALE 291600Z 19005KT 9999 -DZRA FEW028 SCT032 OVC036 17/14 Q1031 NOSIG
29 15:00ZMETAR FALE 291500Z 20004KT 9999 -RA FEW028 SCT034 BKN049 19/14 Q1030 NOSIG
29 14:00ZMETAR FALE 291400Z 18006KT 9999 SCT023 19/13 Q1030 NOSIG
29 13:00ZMETAR FALE 291300Z 19010KT 9999 SCT025 19/14 Q1030 NOSIG
29 12:00ZMETAR FALE 291200Z 16007KT 120V210 9999 BKN020 19/14 Q1030 NOSIG
TAF · 4
30 04:00ZTAF FALE 300400Z 3006/0112 18005KT 9999 FEW020 BKN035 TX23/0112Z TN13/0103Z PROB40 TEMPO 3006/3010 7000 -RA BKN015 BECMG 3008/3010 09010KT BECMG 3016/3018 35005KT CAVOK BECMG 0104/0106 06010KT PROB30 TEMPO 0111/0112 06015G25KT
29 22:00ZTAF FALE 292200Z 3000/0106 VRB03KT 9999 SCT030 BKN040 TX20/3012Z TN13/0103Z PROB30 TEMPO 3000/3006 5000 -RA BKN020 BECMG 3009/3011 12008KT BECMG 3016/3018 VRB03KT CAVOK BECMG 3020/3022 31007KT
29 16:00ZTAF FALE 291600Z 2918/3024 VRB03KT 9999 SCT030 BKN040 TX20/3012Z TN15/3004Z PROB30 TEMPO 2918/3006 5000 -RA BKN020 BECMG 3009/3011 14008KT BECMG 3016/3018 VRB03KT CAVOK
29 12:04ZTAF AMD FALE 291204Z 2912/3018 16008KT 9999 BKN020 TX20/2912Z TN15/3004Z PROB30 TEMPO 2915/3006 5000 -RA BKN015 BECMG 2918/2920 VRB03KT BECMG 3009/3011 14008KT FM301700 04005KT 9999 SCT030

FALE hava raporları hakkında

King Shaka International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam