METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

DFOO — Bobo Dioulasso Airport METAR & TAF

IATA BOY · Bobo Dioulasso · BF

11.1601, -4.3310
VFR
Gözlem 29 Eyl 02:00Z

Güncel rapor

METAR DFOO 290200Z VRB02KT 9999 FEW016 23/23 Q1014
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgarnull° / 2 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık23 °C
Çiy noktası23 °C
QNH1014 hPa
Kot—

Bobo Dioulasso Airport meydanındaki son gözlem 29 Eyl 02:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar değişken yönden yönünden 2 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde — ft'te az bulut var. Sıcaklık 23 °C, çiy noktası 23 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF DFOO 301100Z 3012/0112 VRB08KT 9999 SCT016 TEMPO 3012/3022 06023G40KT 3500 SQ TSRA SCT016 FEW030CB
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
30 Eyl 12:00Z – 01 Eki 12:00Z FROM VFR değişken 8 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 1.600 ft
30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 22:00Z TEMPO IFR 060° 23 kt G40, 3.5 km görüş, SQ TSRA, parçalı bulut 1.600 ft, az bulut 3.000 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

DFOO için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 482 rapor saklandı.

DFOO hava raporları hakkında

Bobo Dioulasso Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam