METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

VTSC — Narathiwat Airport METAR & TAF

IATA NAW · TH

6.5200, 101.7430
VFR
Dicerap 03 Okt 01:00Z

Laporan semasa

METAR VTSC 030100Z 24003KT 9999 FEW020 27/24 Q1015 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin240° / 3 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu27 °C
Takat embun24 °C
QNH1015 hPa
Ketinggian16 ft

Cerapan terkini di Narathiwat Airport dikeluarkan pada 03 Okt 01:00Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (240°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki. Suhu 27 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF VTSC 022300Z 0300/0324 20005KT 9999 FEW020 BECMG 0304/0306 04008KT BECMG 0315/0317 20005KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 04:00Z FROM VFR 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft
03 Okt 04:00Z – 03 Okt 15:00Z BECMG VFR 040° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft
03 Okt 15:00Z – 04 Okt 00:00Z BECMG VFR 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk VTSC, digabungkan. 295 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca VTSC

Narathiwat Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan