VOGB — Kalaburagi Airport METAR & TAF
IATA GBI · Kalaburagi · IN
Laporan semasa
METAR VOGB 300900Z 36004KT 6000 SCT015 SCT018 35/14 Q1013
Cerapan terkini di Kalaburagi Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:00Z. Angin bertiup dari utara (360°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,500 kaki, awan berselerak pada 1,800 kaki. Suhu 35 °C dengan takat embun 14 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VOGB 300800Z 3009/3018 05005KT 6000 SCT015 SCT080 TEMPO 3009/3012 5000 -RA DZ SCT008 SCT012 BKN080
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | MVFR | 050° 5 kt, 6 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,500 ft, awan berselerak 8,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z | TEMPO | MVFR | 5 km jarak penglihatan, -RA DZ, awan berselerak 800 ft, awan berselerak 1,200 ft, awan tebal 8,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VOGB angin · VOGB tiupan kencang · VOGB suhu · VOGB jarak penglihatan · VOGB tekanan (QNH) · VOGB siling awan · VOGB kategori penerbangan · VOGB fenomena cuaca · VOGB 3D · IN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VOGB, digabungkan. 221 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VASL Solapur Airport 115 km MVFR
- VOHS Rajiv Gandhi International Airport 156 km MVFR
- VOHY Begumpet Airport 161 km MVFR
- VOKU Kurnool Airport 219 km IFR
- VOBM Belagavi Arpt 297 km MVFR
Mengenai laporan cuaca VOGB
Kalaburagi Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.