VOBM — VOBM METAR & TAF
Laporan semasa
METAR VOBM 290200Z 09003KT 6000 FEW007 SCT012 BKN080 24/22 Q1018
Cerapan terkini di VOBM dikeluarkan pada 29 Sep 02:00Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 3 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Keadaan langit: awan tebal pada 8,000 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 22 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VOBM 300800Z 3009/3018 23008KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3009/3014 3000 -RA DZ SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 3015/3018 2000 RA SCT008 SCT012 BKN080
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | MVFR | 230° 8 kt, 6 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,200 ft, awan berselerak 8,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | IFR | 3 km jarak penglihatan, -RA DZ, awan berselerak 800 ft, awan berselerak 1,200 ft, awan tebal 8,000 ft |
| 30 Sep 15:00Z – 30 Sep 18:00Z | TEMPO | IFR | 2 km jarak penglihatan, RA, awan berselerak 800 ft, awan berselerak 1,200 ft, awan tebal 8,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VOBM angin · VOBM tiupan kencang · VOBM suhu · VOBM jarak penglihatan · VOBM tekanan (QNH) · VOBM siling awan · VOBM kategori penerbangan · VOBM fenomena cuaca · VOBM 3D
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VOBM, digabungkan. 549 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca VOBM
VOBM mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.