VEBD — Bagdogra Airport METAR & TAF
IATA IXB · Siliguri · IN
Laporan semasa
METAR VEBD 290430Z 17005KT 6000 FEW025 33/26 Q1009 NOSIG
Cerapan terkini di Bagdogra Airport dikeluarkan pada 29 Sep 04:30Z. Angin bertiup dari selatan (170°) pada 5 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 33 °C dengan takat embun 26 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VEBD 300930Z 3012/3024 20010KT 6000 SCT025 BECMG 3014/3016 VRB02KT 5000 BR TEMPO 3022/3024 4000 BR
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | MVFR | 200° 10 kt, 6 km jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft |
| 30 Sep 14:00Z – 01 Okt 00:00Z | BECMG | MVFR | berubah 2 kt, 5 km jarak penglihatan, BR, awan berselerak 2,500 ft |
| 30 Sep 22:00Z – 01 Okt 00:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, BR |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VEBD angin · VEBD tiupan kencang · VEBD suhu · VEBD jarak penglihatan · VEBD tekanan (QNH) · VEBD siling awan · VEBD kategori penerbangan · VEBD fenomena cuaca · VEBD 3D · IN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VEBD, digabungkan. 485 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VEPY Pakyong Arpt 66 km MVFR
- VECO Cooch Behar Airport 120 km IFR
- VQPR Paro International Airport 135 km VFR
- VERU Rupsi Airport 168 km MVFR
Mengenai laporan cuaca VEBD
Bagdogra Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.