UATT — Aktobe International Airport METAR & TAF
IATA AKX · Aktobe · KZ
Laporan semasa
METAR UATT 290100Z VRB01MPS CAVOK 04/M01 Q1026 NOSIG RMK QFE750/1000
Cerapan terkini di Aktobe International Airport dikeluarkan pada 29 Sep 01:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 4 °C dengan takat embun -1 °C. Tetapan altimeter ialah 1026 hPa (30.30 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF UATT 011100Z 0112/0212 33002MPS CAVOK TX22/0112Z TN06/0201Z TEMPO 0112/0116 03005MPS TEMPO 0200/0206 27005MPS BKN033CB TEMPO 0206/0212 31007MPS BKN033CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 02 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 330° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 16:00Z | TEMPO | UNK | 030° 10 kt, 0 km jarak penglihatan |
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 06:00Z | TEMPO | VFR | 270° 10 kt, 0 km jarak penglihatan, awan tebal 3,300 ft |
| 02 Okt 06:00Z – 02 Okt 12:00Z | TEMPO | VFR | 310° 14 kt, 0 km jarak penglihatan, awan tebal 3,300 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
UATT angin · UATT tiupan kencang · UATT suhu · UATT jarak penglihatan · UATT tekanan (QNH) · UATT siling awan · UATT kategori penerbangan · UATT fenomena cuaca · UATT 3D · KZ
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk UATT, digabungkan. 1,030 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- UWOR Orsk Airport 135 km VFR
- UWOO Orenburg Central Airport 212 km VFR
Mengenai laporan cuaca UATT
Aktobe International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.