METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

TISX — Henry E. Rohlsen Airport METAR & TAF

IATA STX · Christiansted · VI

17.7014, -64.8026
VFR
Dicerap 29 Sep 00:53Z

Laporan semasa

METAR TISX 290053Z AUTO 05005KT 10SM FEW020 28/24 A3001 RMK AO2 SLP159 T02830244 $
Kategori penerbanganVFR
Angin050° / 5 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu28 °C
Takat embun24 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Henry E. Rohlsen Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:53Z. Angin bertiup dari timur laut (050°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.01 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF TISX 012340Z 0200/0224 08005KT P6SM SKC FM021300 11015KT P6SM VCSH FEW025 SCT040 FM022200 08006KT P6SM VCSH SCT030
SahPerubahanKategoriKeadaan
02 Okt 00:00Z – 02 Okt 13:00Z FROM VFR 080° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 13:00Z – 02 Okt 22:00Z FM VFR 110° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, VCSH, sedikit awan 2,500 ft, awan berselerak 4,000 ft
02 Okt 22:00Z – 03 Okt 00:00Z FM VFR 080° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, VCSH, awan berselerak 3,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk TISX, digabungkan. 584 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca TISX

Henry E. Rohlsen Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan