METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SPJI — Juanjui Airport METAR & TAF

IATA JJI · Juanjuí · PE

-7.1690, -76.7290
VFR
Dicerap 30 Sep 21:00Z

Laporan semasa

METAR SPJI 302100Z 28004KT 9999 VCSH SCT020 36/24 Q1005 RMK TX37.2 PP000
Kategori penerbanganVFR
Angin280° / 4 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu36 °C
Takat embun24 °C
QNH1005 hPa
Ketinggian1,191 ft

Cerapan terkini di Juanjui Airport dikeluarkan pada 30 Sep 21:00Z. Angin bertiup dari barat (280°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 2,000 kaki. Suhu 36 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1005 hPa (29.68 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SPJI 011130Z 0112/0212 VRB04KT 9999 SCT020 BKN080 TX30/0119Z TN23/0211Z TEMPO 0113/0117 4000 RA BKN012 BKN080
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 12:00Z – 02 Okt 12:00Z FROM VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 8,000 ft
01 Okt 13:00Z – 01 Okt 17:00Z TEMPO IFR 4 km jarak penglihatan, RA, awan tebal 1,200 ft, awan tebal 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SPJI, digabungkan. 170 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SPJI

Juanjui Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan