SESA — General Ulpiano Paez International Airport METAR & TAF
IATA SNC · Salinas/La Libertad · EC
Laporan semasa
METAR SESA 302100Z 25010KT 9999 FEW012 SCT100 30/24 Q1009 RMK A2982
Cerapan terkini di General Ulpiano Paez International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 21:00Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (250°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,200 kaki, awan berselerak pada 10,000 kaki. Suhu 30 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
SESA angin · SESA tiupan kencang · SESA suhu · SESA jarak penglihatan · SESA tekanan (QNH) · SESA siling awan · SESA kategori penerbangan · SESA fenomena cuaca · SESA 3D · EC
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SESA, digabungkan. 278 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SEGU José Joaquín de Olmedo International Airport 123 km VFR
- SEMT Eloy Alfaro International Airport 145 km MVFR
- SPME Captain Pedro Canga Rodríguez International Airport 164 km MVFR
- SERO Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport 176 km VFR
- SECU Mariscal Lamar Airport 235 km VFR
- SERB Chimborazo Airport 266 km VFR
Mengenai laporan cuaca SESA
General Ulpiano Paez International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.