METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SBLO — Governor José Richa Airport METAR & TAF

IATA LDB · Londrina · BR

-23.3340, -51.1300
VFR
Dicerap 01 Okt 11:00Z

Laporan semasa

METAR SBLO 011100Z 23004KT 190V280 9999 -RA FEW010 20/19 Q1016
Kategori penerbanganVFR
Angin230° / 4 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu20 °C
Takat embun19 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian1,847 ft

Cerapan terkini di Governor José Richa Airport dikeluarkan pada 01 Okt 11:00Z. Angin bertiup dari barat daya (230°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,000 kaki. Suhu 20 °C dengan takat embun 19 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SBLO 010900Z 0112/0124 25007KT 9999 BKN020 TX25/0118Z TN21/0123Z TEMPO 0112/0119 24013KT 3000 TSRA BR SCT006 BKN020 FEW040CB RMK PGQ
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 12:00Z – 02 Okt 00:00Z FROM MVFR 250° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 19:00Z TEMPO IFR 240° 13 kt, 3 km jarak penglihatan, TSRA BR, awan berselerak 600 ft, awan tebal 2,000 ft, sedikit awan 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SBLO, digabungkan. 570 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SBLO

Governor José Richa Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan