METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SBBU — Bauru Airport METAR & TAF

Bauru · BR

-22.3450, -49.0540
VFR
Dicerap 30 Sep 02:00Z

Laporan semasa

METAR SBBU 300200Z 21008KT CAVOK 26/20 Q1014
Kategori penerbanganVFR
Angin210° / 8 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu26 °C
Takat embun20 °C
QNH1014 hPa
Ketinggian2,021 ft

Cerapan terkini di Bauru Airport dikeluarkan pada 30 Sep 02:00Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (210°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SBBU 300230Z 3006/3018 10010KT CAVOK TN24/3009Z TX34/3017Z BECMG 3012/3014 33010KT BECMG 3015/3017 FEW040 RMK PHP
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z FROM VFR 100° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z BECMG VFR 330° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 18:00Z BECMG VFR 330° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SBBU, digabungkan. 392 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SBBU

Bauru Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan