METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SBYS — Campo Fontenelle METAR & TAF

Pirassununga · BR

-21.9847, -47.3412
VFR
Dicerap 29 Sep 02:00Z

Laporan semasa

METAR SBYS 290200Z 19019KT 9999 FEW040TCU 24/19 Q1016
Kategori penerbanganVFR
Angin190° / 19 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu24 °C
Takat embun19 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Campo Fontenelle dikeluarkan pada 29 Sep 02:00Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 19 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SBYS 300300Z 3006/3018 33006KT 9999 SCT025 TN21/3008Z TX33/3017Z BECMG 3016/3018 31014KT 8000 RA BKN020 FEW040TCU RMK PAI
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 16:00Z FROM VFR 330° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft
30 Sep 16:00Z – 30 Sep 18:00Z BECMG MVFR 310° 14 kt, 8 km jarak penglihatan, RA, awan tebal 2,000 ft, sedikit awan 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SBYS, digabungkan. 391 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SBYS

Campo Fontenelle mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan