SBCJ — Carajás Airport METAR & TAF
IATA CKS · Parauapebas · BR
Laporan semasa
METAR SBCJ 011100Z 04007KT 9999 SCT013 25/21 Q1015
Cerapan terkini di Carajás Airport dikeluarkan pada 01 Okt 11:00Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,300 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 21 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SBCJ 010910Z 0112/0124 03005KT CAVOK TX32/0117Z TN26/0124Z BECMG 0115/0118 10010KT SCT020 FEW030TCU BECMG 0121/0123 00000KT FEW025 RMK PHN
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 030° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 15:00Z – 01 Okt 21:00Z | BECMG | VFR | 100° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, sedikit awan 3,000 ft |
| 01 Okt 21:00Z – 02 Okt 00:00Z | BECMG | VFR | 000° 0 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBCJ angin · SBCJ tiupan kencang · SBCJ suhu · SBCJ jarak penglihatan · SBCJ tekanan (QNH) · SBCJ siling awan · SBCJ kategori penerbangan · SBCJ fenomena cuaca · SBCJ 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBCJ, digabungkan. 293 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SBMA João Correa da Rocha Airport 127 km VFR
- SBIZ Prefeito Renato Moreira Airport 289 km VFR
Mengenai laporan cuaca SBCJ
Carajás Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.