ORER — Erbil International Airport METAR & TAF

IATA EBL · Arbil · IQ

36.2360, 43.9466

VFR

Dicerap 30 Sep 07:00Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR ORER 300700Z 29004KT 9000 FEW040 28/11 Q1016

Kategori penerbanganVFR

Angin290° / 4 kt

Jarak penglihatan9 km

SilingTanpa had

Suhu28 °C

Takat embun11 °C

QNH1016 hPa

Ketinggian—

Cerapan terkini di Erbil International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (290°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 9 km. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 11 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF ORER 300500Z 3006/0106 30008KT 8000 SCT035 BECMG 3016/3018 VRB02KT NSC BECMG 0100/0102 12006KT SCT035 SCT100

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan

Lagi untuk lapangan terbang ini

ORER angin · ORER tiupan kencang · ORER suhu · ORER jarak penglihatan · ORER tekanan (QNH) · ORER siling awan · ORER kategori penerbangan · ORER fenomena cuaca · ORER 3D · IQ

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk ORER, digabungkan. 534 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan ORER dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 24

30 07:00ZMETAR ORER 300700Z 29004KT 9000 FEW040 28/11 Q1016

30 06:00ZMETAR ORER 300600Z VRB02KT 9000 FEW035 27/11 Q1016

30 05:00ZMETAR ORER 300500Z VRB02KT 9000 NSC 25/11 Q1015

30 04:00ZMETAR ORER 300400Z VRB02KT 9000 NSC 20/10 Q1015

30 03:00ZMETAR ORER 300300Z 00000KT 9000 NSC 18/10 Q1015

30 02:00ZMETAR ORER 300200Z COR 00000KT CAVOK 19/10 Q1014

30 01:35ZMETAR ORER 301000Z VRB01KT CAVOK 19/10 Q1014

30 00:00ZMETAR ORER 300000Z 00000KT CAVOK 19/09 Q1014

29 23:00ZMETAR ORER 292300Z VRB01KT CAVOK 20/10 Q1015

29 22:00ZMETAR ORER 292200Z 27003KT CAVOK 21/09 Q1015

29 21:00ZMETAR ORER 292100Z 23003KT CAVOK 23/10 Q1014

29 20:00ZMETAR ORER 292000Z VRB01KT CAVOK 21/09 Q1014

29 19:00ZMETAR ORER 291900Z 00000KT CAVOK 21/08 Q1014

29 18:00ZMETAR ORER 291800Z 32004KT 9000 NSC 23/09 Q1014

29 17:00ZMETAR ORER 291700Z 22007KT 9000 NSC 24/09 Q1014

29 16:00ZMETAR ORER 291600Z 22007KT 9000 NSC 25/09 Q1014

29 15:00ZMETAR ORER 291500Z 26005KT 9000 SCT030 27/08 Q1013

29 14:00ZMETAR ORER 291400Z 22009KT 9000 SCT030 29/09 Q1013

29 13:00ZMETAR ORER 291300Z 22009KT 9000 SCT025 29/09 Q1013

29 12:00ZMETAR ORER 291200Z 29009KT 9000 SCT025 30/10 Q1013

29 11:00ZMETAR ORER 291100Z 25010KT 9000 SCT030 30/10 Q1013

29 10:00ZMETAR ORER 291000Z 28009KT 9000 SCT020 30/10 Q1013

29 09:00ZMETAR ORER 290900Z 28009KT 9000 SCT030 30/11 Q1014

29 08:00ZMETAR ORER 290800Z 29006KT 9000 SCT035 SCT080 29/09 Q1014

TAF · 4

30 05:00ZTAF ORER 300500Z 3006/0106 30008KT 8000 SCT035 BECMG 3016/3018 VRB02KT NSC BECMG 0100/0102 12006KT SCT035 SCT100

29 23:00ZTAF ORER 292300Z 3000/3024 VRB02KT 8000 NSC BECMG 3007/3009 30008KT SCT035

29 16:30ZTAF ORER 291630Z 2918/3018 VRB02KT 8000 NSC BECMG 3007/3009 30008KT SCT035

29 11:00ZTAF ORER 291100Z 2912/3012 25010KT 8000 SCT035 PROB30 TEMPO 2912/2917 25010G22KT BECMG 2917/2919 VRB02KT FEW035

Lapangan terbang pelapor terdekat

ORKK Kirkuk International Airport 93 km MVFR
LTCW Hakkari Yüksekova Airport 149 km VFR
OITR Urmia Airport 188 km VFR
LTCV Şırnak Şerafettin Elçi Airport 211 km VFR
OITM Sahand Airport 233 km VFR

Mengenai laporan cuaca ORER

Erbil International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.