OJAM — Marka International (Amman Civil) Airport METAR & TAF
IATA ADJ · Amman · JO
Laporan semasa
METAR OJAM 300800Z 22004KT 140V300 7000 FEW035 SCT040 24/10 Q1019 NOSIG
Cerapan terkini di Marka International (Amman Civil) Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 7 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,500 kaki, awan berselerak pada 4,000 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF OJAM 300443Z 3006/0112 24006KT 6000 SCT035 TEMPO 3009/3015 29014KT 5000 HZ
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | MVFR | 240° 6 kt, 6 km jarak penglihatan, awan berselerak 3,500 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 15:00Z | TEMPO | MVFR | 290° 14 kt, 5 km jarak penglihatan, HZ |
Lagi untuk lapangan terbang ini
OJAM angin · OJAM tiupan kencang · OJAM suhu · OJAM jarak penglihatan · OJAM tekanan (QNH) · OJAM siling awan · OJAM kategori penerbangan · OJAM fenomena cuaca · OJAM 3D · JO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OJAM, digabungkan. 485 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- OJAI Queen Alia International Airport 28 km IFR
- LLBG Ben Gurion International Airport 104 km VFR
- LLIB Rosh Pina Airport 119 km VFR
- LLHA Uri Michaeli Haifa International Airport 129 km VFR
- OEGT Gurayat Domestic Airport 137 km VFR
- OSDI Damascus International Airport 168 km VFR
Mengenai laporan cuaca OJAM
Marka International (Amman Civil) Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.