MKJS — Sangster International Airport METAR & TAF
IATA MBJ · Montego Bay · JM
Laporan semasa
METAR MKJS 300800Z 19004KT 9999 FEW022 28/24 Q1010
Cerapan terkini di Sangster International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,200 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1010 hPa (29.83 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF MKJS 300515Z 3006/0106 12005KT 9999 FEW022 BECMG 3013/3015 07018KT PROB40 TEMPO 3019/3024 4000 TSRA BKN018 SCT020CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 13:00Z | FROM | VFR | 120° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,200 ft |
| 30 Sep 13:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 070° 18 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,200 ft |
| 30 Sep 19:00Z – 01 Okt 00:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, TSRA, awan tebal 1,800 ft, awan berselerak 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MKJS angin · MKJS tiupan kencang · MKJS suhu · MKJS jarak penglihatan · MKJS tekanan (QNH) · MKJS siling awan · MKJS kategori penerbangan · MKJS fenomena cuaca · MKJS 3D · JM
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MKJS, digabungkan. 523 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- MKJP Norman Manley International Airport 133 km UNK
- MWCB Charles Kirkconnell International Airport 246 km VFR
- MUCU Antonio Maceo International Airport 273 km UNK
Mengenai laporan cuaca MKJS
Sangster International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.