METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

MDST — Cibao International Airport METAR & TAF

IATA STI · Santiago · DO

19.4070, -70.6140
VFR
Dicerap 30 Sep 08:00Z

Laporan semasa

METAR MDST 300800Z 00000KT 9999 SCT015 25/24 Q1013
Kategori penerbanganVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu25 °C
Takat embun24 °C
QNH1013 hPa
Ketinggian574 ft

Cerapan terkini di Cibao International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,500 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 24 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF MDST 292200Z 3000/0100 00000KT 9999 SCT017 TEMPO 3008/3012 4000 BR BKN010 BECMG 3013/3015 10012KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 13:00Z FROM VFR 000° 0 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,700 ft
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 12:00Z TEMPO IFR 4 km jarak penglihatan, BR, awan tebal 1,000 ft
30 Sep 13:00Z – 01 Okt 00:00Z BECMG VFR 100° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,700 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk MDST, digabungkan. 532 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca MDST

Cibao International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan