MDPP — Gregorio Luperon International Airport METAR & TAF
IATA POP · Puerto Plata · DO
Laporan semasa
METAR MDPP 290300Z 00000KT 9999 FEW018 28/25 Q1015
Cerapan terkini di Gregorio Luperon International Airport dikeluarkan pada 29 Sep 03:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF MDPP 292200Z 3000/0100 09006KT SCT018 BECMG 3002/3004 00000KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 02:00Z | FROM | UNK | 090° 6 kt, 0 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,800 ft |
| 30 Sep 02:00Z – 01 Okt 00:00Z | BECMG | UNK | 000° 0 kt, 0 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MDPP angin · MDPP tiupan kencang · MDPP suhu · MDPP jarak penglihatan · MDPP tekanan (QNH) · MDPP siling awan · MDPP kategori penerbangan · MDPP fenomena cuaca · MDPP 3D · DO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MDPP, digabungkan. 412 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- MDST Cibao International Airport 39 km VFR
- MDCY Samaná El Catey International Airport 103 km VFR
- MDAB Arroyo Barril Airport 134 km VFR
- MDJB La Isabela International Airport 145 km MVFR
- MTCH Cap Haitien International Airport 170 km VFR
- MDSD Las Américas International Airport 175 km VFR
Mengenai laporan cuaca MDPP
Gregorio Luperon International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.