METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

MDPC — Punta Cana International Airport METAR & TAF

IATA PUJ · Punta Cana · DO

18.5660, -68.3560
VFR
Dicerap 30 Sep 08:00Z

Laporan semasa

METAR MDPC 300800Z 09011KT 9999 SCT018 29/25 Q1013
Kategori penerbanganVFR
Angin090° / 11 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu29 °C
Takat embun25 °C
QNH1013 hPa
Ketinggian33 ft

Cerapan terkini di Punta Cana International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,800 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF MDPC 291600Z 2918/3018 09010KT 9999 SCT022 PROB30 2918/3000 8000 -SHRA FEW017CB SCT018 BKN070
SahPerubahanKategoriKeadaan
29 Sep 18:00Z – 30 Sep 18:00Z FROM VFR 090° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,200 ft
29 Sep 18:00Z – 30 Sep 00:00Z PROB30 MVFR 8 km jarak penglihatan, -SHRA, sedikit awan 1,700 ft, awan berselerak 1,800 ft, awan tebal 7,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk MDPC, digabungkan. 513 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca MDPC

Punta Cana International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan