LTFB — Selçuk Efes Airport METAR & TAF
IATA IZM · Selçuk · TR
Laporan semasa
METAR LTFB 281250Z 02008KT 320V070 9999 BKN027 26/13 Q1015
Cerapan terkini di Selçuk Efes Airport dikeluarkan pada 28 Sep 12:50Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 2,700 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF LTFB 300140Z 3003/3012 VRB02KT 9999 SCT025 BECMG 3007/3010 03013KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 03:00Z – 30 Sep 07:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft |
| 30 Sep 07:00Z – 30 Sep 12:00Z | BECMG | VFR | 030° 13 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LTFB angin · LTFB tiupan kencang · LTFB suhu · LTFB jarak penglihatan · LTFB tekanan (QNH) · LTFB siling awan · LTFB kategori penerbangan · LTFB fenomena cuaca · LTFB 3D · TR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LTFB, digabungkan. 272 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LTBJ Adnan Menderes International Airport 40 km VFR
- LGSM Samos Airport 47 km VFR
- LTBD Aydın Çıldır Airport 51 km VFR
- LTFE Milas Bodrum International Airport 84 km VFR
- LGHI Chios Island National Airport 113 km VFR
- LGKO Kos International Airport "Ippokratis" 130 km VFR
Mengenai laporan cuaca LTFB
Selçuk Efes Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.