LTBJ — Adnan Menderes International Airport METAR & TAF
IATA ADB · Gaziemir · TR
Laporan semasa
METAR LTBJ 300420Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
Cerapan terkini di Adnan Menderes International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 04:20Z. Angin bertiup dari utara (350°) pada 16 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,000 kaki, awan berselerak pada 9,000 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 12 °C. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LTBJ 292240Z 3000/3024 35013KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3012/3016 -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 3020/3023 35014KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 06:00Z | FROM | VFR | 350° 13 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft, awan berselerak 10,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 20:00Z | BECMG | VFR | 360° 20 kt G30, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft, awan berselerak 10,000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 16:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, -TSRA, sedikit awan 1,500 ft, awan tebal 2,500 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 00:00Z | BECMG | VFR | 350° 14 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft, awan berselerak 10,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LTBJ angin · LTBJ tiupan kencang · LTBJ suhu · LTBJ jarak penglihatan · LTBJ tekanan (QNH) · LTBJ siling awan · LTBJ kategori penerbangan · LTBJ fenomena cuaca · LTBJ 3D · TR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LTBJ, digabungkan. 1,091 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LTBJ dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR LTBJ 300420Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300350Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300320Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 17/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300250Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 17/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300220Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300150Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300120Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300050Z 34018KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 300020Z 35018KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 292350Z 34017KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292320Z 34017KT 9999 FEW030 SCT090 18/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292250Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292220Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292150Z 35016KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292120Z 35018KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292050Z 35016KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 292020Z 35015KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291950Z 35016KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291920Z 35017KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291850Z 35018KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291820Z 35018KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291750Z 35020KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291720Z 35019KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291650Z 35019KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291620Z 36016KT 9999 FEW030 SCT100 20/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291550Z 36020KT 9999 FEW030 SCT100 20/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291520Z 01020KT 9999 FEW030 SCT100 21/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291450Z 01021KT 9999 SCT030 SCT100 22/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291420Z 01021KT 9999 SCT030 SCT100 22/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291350Z 01022KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291320Z 36024KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291250Z 36020KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291220Z 36022KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291150Z 36023KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291120Z 01020KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIGMETAR LTBJ 291050Z 01023KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 291020Z 36022KT 9999 SCT030 SCT100 22/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290950Z 01022KT 9999 SCT030 BKN100 22/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290920Z 36023KT 9999 SCT030 BKN100 21/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290850Z 35021KT 9999 SCT030 BKN100 21/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290820Z 35022KT 9999 SCT030 SCT100 21/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290750Z 35020KT 9999 SCT030 SCT100 21/13 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290720Z 35020KT 9999 SCT030 SCT100 21/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290650Z 35021KT 9999 SCT030 SCT080 20/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290620Z 34020KT 9999 SCT030 SCT080 20/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290550Z 35019KT 9999 SCT030 SCT080 20/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290520Z 35016KT 9999 SCT030 SCT080 19/12 Q1018 NOSIGMETAR LTBJ 290450Z 34015KT 9999 SCT030 SCT080 18/11 Q1018 NOSIGTAF LTBJ 292240Z 3000/3024 35013KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3012/3016 -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 3020/3023 35014KTTAF LTBJ 291640Z 2918/3018 35018G30KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 2920/2923 35013KT BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3011/3015 -TSRA FEW015CB BKN025TAF LTBJ 291040Z 2912/3012 35018G30KT 9999 SCT030 SCT100 TEMPO 2912/2916 -SHRA BKN025 BECMG 2920/2923 35013KT BECMG 3006/3009 36020G30KTLapangan terbang pelapor terdekat
- LTFB Selçuk Efes Airport 41 km MVFR
- LGSM Samos Airport 70 km VFR
- LTBD Aydın Çıldır Airport 83 km VFR
- LGHI Chios Island National Airport 89 km VFR
- LGMT Mytilene International Airport 98 km VFR
- LTFE Milas Bodrum International Airport 125 km VFR
Mengenai laporan cuaca LTBJ
Adnan Menderes International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.