LTAZ — Nevşehir Kapadokya Airport METAR & TAF
IATA NAV · Nevşehir · TR
Laporan semasa
METAR LTAZ 300450Z 13004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020
Cerapan terkini di Nevşehir Kapadokya Airport dikeluarkan pada 30 Sep 04:50Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 3,000 kaki. Suhu 14 °C dengan takat embun 12 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF LTAZ 300440Z 3006/0106 VRB02KT 9999 BKN033 BKN080 TEMPO 3010/3014 -SHRA FEW025CB BKN030 BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090 BECMG 3020/3023 02012KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 11:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 3,300 ft, awan tebal 8,000 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, -SHRA, sedikit awan 2,500 ft, awan tebal 3,000 ft |
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 20:00Z | BECMG | VFR | 020° 20 kt G30, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,500 ft, awan tebal 9,000 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 020° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,500 ft, awan tebal 9,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LTAZ angin · LTAZ tiupan kencang · LTAZ suhu · LTAZ jarak penglihatan · LTAZ tekanan (QNH) · LTAZ siling awan · LTAZ kategori penerbangan · LTAZ fenomena cuaca · LTAZ 3D · TR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LTAZ, digabungkan. 1,082 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LTAZ dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR LTAZ 300450Z 13004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300420Z 12005KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300350Z 09004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300320Z 00000KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300250Z VRB02KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300220Z 12003KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300150Z 08003KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300120Z VRB01KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300050Z 14002KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 300020Z 07002KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 292350Z 20004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 292320Z VRB02KT 9999 FEW015 BKN030 14/11 Q1020METAR LTAZ 292250Z VRB01KT 9999 FEW017 BKN030 14/12 Q1020METAR LTAZ 292220Z 00000KT 9999 FEW020 SCT035 BKN080 14/11 Q1020METAR LTAZ 292150Z VRB02KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020METAR LTAZ 292120Z VRB01KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020METAR LTAZ 292050Z VRB01KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020METAR LTAZ 292020Z 11003KT 070V140 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020METAR LTAZ 291950Z 19004KT 090V210 9999 FEW020 SCT040 BKN080 15/11 Q1020METAR LTAZ 291920Z 21004KT 9999 SCT035 BKN080 15/11 Q1020METAR LTAZ 291850Z 21004KT 170V240 9999 SCT035 BKN080 15/11 Q1020METAR LTAZ 291820Z 23004KT 9999 SCT035 BKN080 16/11 Q1020METAR LTAZ 291750Z 24004KT 9999 SCT035 BKN080 16/11 Q1020METAR LTAZ 291720Z 23006KT 9999 SCT035 BKN080 16/12 Q1019METAR LTAZ 291650Z 28004KT 9999 SCT035 BKN080 16/12 Q1019METAR LTAZ 291620Z 29003KT 9999 BKN035 BKN080 16/12 Q1019METAR LTAZ 291550Z 28003KT 9999 BKN035 BKN080 17/12 Q1019METAR LTAZ 291520Z 28006KT 9999 BKN035 BKN080 17/12 Q1019METAR LTAZ 291450Z 29005KT 260V320 9999 BKN035 BKN080 18/11 Q1019METAR LTAZ 291420Z 30007KT 9999 SCT036 BKN080 18/11 Q1019METAR LTAZ 291350Z 31008KT 9999 SCT036 BKN080 18/11 Q1018 RESHRAMETAR LTAZ 291320Z 29006KT 260V320 9999 -SHRA SCT033 BKN080 17/13 Q1018METAR LTAZ 291250Z 29006KT 9999 -SHRA BKN036 BKN080 18/11 Q1018METAR LTAZ 291220Z 26004KT 220V320 9999 BKN036 18/10 Q1018METAR LTAZ 291150Z 20007KT 9999 BKN036 18/10 Q1018METAR LTAZ 291120Z 21011KT 9999 BKN036 18/10 Q1018METAR LTAZ 291050Z 25008KT 190V300 9999 BKN033 18/10 Q1018METAR LTAZ 291020Z 28005KT 230V320 9999 BKN035 19/11 Q1018METAR LTAZ 290950Z 29007KT 9999 BKN035 18/10 Q1018METAR LTAZ 290920Z 24006KT 170V310 9999 BKN035 19/11 Q1018METAR LTAZ 290850Z 20008KT 170V230 9999 BKN030 18/11 Q1018METAR LTAZ 290820Z 21012KT 9999 BKN030 17/10 Q1018METAR LTAZ 290750Z 22010KT 9999 BKN030 17/11 Q1018METAR LTAZ 290720Z 21009KT 180V240 9999 BKN025 17/10 Q1018METAR LTAZ 290650Z 19011KT 9999 BKN023 16/10 Q1018METAR LTAZ 290620Z 20013KT 9999 BKN030 15/10 Q1017METAR LTAZ 290550Z 21010KT 9999 BKN030 15/10 Q1017TAF LTAZ 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 BKN033 BKN080 TEMPO 3000/3004 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3007/3011 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3010/3014 -SHRA BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090TAF LTAZ 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 BECMG 2919/2921 FEW010 BKN033 TEMPO 3001/3005 -SHRA TEMPO 3005/3009 SHRA FEW008 BKN028 TEMPO 3010/3014 -SHRA BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090TAF LTAZ 291040Z 2912/3012 VRB02KT 9999 BKN035 BECMG 2912/2913 SCT035 BKN100 BECMG 2918/2921 FEW010 BKN033 TEMPO 2921/3001 -SHRA TEMPO 3001/3005 -SHRA TEMPO 3005/3009 SHRA FEW008 BKN028Lapangan terbang pelapor terdekat
- LTAU Kayseri Erkilet International Airport 83 km MVFR
- LTAN Konya Airport 193 km MVFR
- LTAC Esenboğa International Airport 202 km VFR
- LTAW Tokat Airport 234 km VFR
- LTAR Sivas Nuri Demirağ Airport 234 km MVFR
- LTCN Kahramanmaraş Airport 251 km VFR
Mengenai laporan cuaca LTAZ
Nevşehir Kapadokya Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.