LSZL — Locarno Airport METAR & TAF
Locarno · CH
Laporan semasa
METAR LSZL 010520Z AUTO 00000KT 9999NDV FEW049 SCT065 17/15 Q1025 RMK
Cerapan terkini di Locarno Airport dikeluarkan pada 01 Okt 05:20Z. Udara tenang. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,900 kaki, awan berselerak pada 6,500 kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 15 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1025 hPa (30.27 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai UNK.
Ramalan (TAF)
TAF LSZL 301625Z 3017/0123 VRB02KT 9999 FEW060 BKN085
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 17:00Z – 01 Okt 23:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 6,000 ft, awan tebal 8,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LSZL angin · LSZL tiupan kencang · LSZL suhu · LSZL jarak penglihatan · LSZL tekanan (QNH) · LSZL siling awan · LSZL kategori penerbangan · LSZL fenomena cuaca · LSZL 3D · CH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LSZL, digabungkan. 965 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LSZA Lugano Airport 18 km VFR
- LIMC Milan Malpensa International Airport 60 km VFR
- LIMN Cameri Air Base 72 km VFR
- LIML Milano Linate Airport 84 km VFR
- LIME Il Caravaggio International Airport 84 km VFR
- LSZS Engadin Airport 87 km IFR
Mengenai laporan cuaca LSZL
Locarno Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.