LRSV — Suceava Ștefan cel Mare International Airport METAR & TAF
IATA SCV · Suceava · RO
Laporan semasa
METAR LRSV 011200Z 03006KT 320V070 CAVOK 18/03 Q1032
Cerapan terkini di Suceava Ștefan cel Mare International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 12:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (030°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1032 hPa (30.47 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LRSV 011100Z 0112/0121 VRB04KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 21:00Z | FROM | VFR | berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LRSV angin · LRSV tiupan kencang · LRSV suhu · LRSV jarak penglihatan · LRSV tekanan (QNH) · LRSV siling awan · LRSV kategori penerbangan · LRSV fenomena cuaca · LRSV 3D · RO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LRSV, digabungkan. 1,020 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LRIA Iaşi International Airport 112 km VFR
- LRBC Bacău George Enescu International Airport 136 km VFR
- LUBM Mărculești Air Base 141 km VFR
- LRTM Târgu Mureş Transilvania International Airport 199 km VFR
Mengenai laporan cuaca LRSV
Suceava Ștefan cel Mare International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.