LJPZ — Portorož Airport METAR & TAF
IATA POW · Sečovlje · SI
Laporan semasa
METAR LJPZ 290230Z AUTO 12005KT 9999 NCD 12/10 Q1023
Cerapan terkini di Portorož Airport dikeluarkan pada 29 Sep 02:30Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 10 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LJPZ 022300Z 0300/0309 12005KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z | FROM | VFR | 120° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LJPZ angin · LJPZ tiupan kencang · LJPZ suhu · LJPZ jarak penglihatan · LJPZ tekanan (QNH) · LJPZ siling awan · LJPZ kategori penerbangan · LJPZ fenomena cuaca · LJPZ 3D · SI
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LJPZ, digabungkan. 1,027 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LIPQ Trieste Airport 41 km VFR
- LDPL Pula Airport 69 km VFR
- LIPI Udine-Rivolto Air Base 72 km VFR
- LDRI Rijeka Airport 80 km VFR
- LIPZ Venice Marco Polo Airport 99 km VFR
- LIPA Aviano Air Base 101 km VFR
Mengenai laporan cuaca LJPZ
Portorož Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.