METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LICR — Reggio Calabria Airport METAR & TAF

IATA REG · Reggio Calabria · IT

38.0720, 15.6540
VFR
Dicerap 30 Sep 09:20Z

Laporan semasa

METAR LICR 300920Z AUTO 35008KT 320V020 9999 NCD 26/16 Q1023
Kategori penerbanganVFR
Angin350° / 8 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu26 °C
Takat embun16 °C
QNH1023 hPa
Ketinggian52 ft

Cerapan terkini di Reggio Calabria Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:20Z. Angin bertiup dari utara (350°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LICR 300500Z 3006/0106 VRB05KT 9999 FEW080 BECMG 3008/3010 35010KT BECMG 3015/3017 VRB05KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z FROM VFR berubah 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 8,000 ft
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 15:00Z BECMG VFR 350° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 8,000 ft
30 Sep 15:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR berubah 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LICR, digabungkan. 1,027 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LICR

Reggio Calabria Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan