LFCK — Castres Mazamet Airport METAR & TAF
IATA DCM · Castres · FR
Laporan semasa
METAR LFCK 011400Z AUTO 28007KT 250V310 9999 OVC022 20/15 Q1027 NOSIG
Cerapan terkini di Castres Mazamet Airport dikeluarkan pada 01 Okt 14:00Z. Angin bertiup dari barat (280°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 2,200 kaki. Suhu 20 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF LFCK 011100Z 0112/0121 29006KT 9999 OVC013 BECMG 0113/0115 OVC018
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 13:00Z | FROM | MVFR | 290° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, mendung 1,300 ft |
| 01 Okt 13:00Z – 01 Okt 21:00Z | BECMG | MVFR | 290° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, mendung 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LFCK angin · LFCK tiupan kencang · LFCK suhu · LFCK jarak penglihatan · LFCK tekanan (QNH) · LFCK siling awan · LFCK kategori penerbangan · LFCK fenomena cuaca · LFCK 3D · FR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LFCK, digabungkan. 1,011 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LFMK Carcassonne Salvaza Airport 38 km MVFR
- LFBO Toulouse-Blagnac Airport 74 km MVFR
- LFMU Béziers Vias airport 90 km IFR
- LFCR Rodez–Aveyron Airport 96 km MVFR
- LFMP Perpignan-Rivesaltes (Llabanère) Airport 103 km VFR
- LFMT Montpellier-Méditerranée Airport 135 km VFR
Mengenai laporan cuaca LFCK
Castres Mazamet Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.