LFCR — Rodez–Aveyron Airport METAR & TAF

IATA RDZ · Rodez/Marcillac · FR

44.4100, 2.4830

VFR

Dicerap 30 Sep 10:30Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR LFCR 301030Z AUTO 11010KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin110° / 10 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu24 °C

Takat embun16 °C

QNH1021 hPa

Ketinggian1,890 ft

Cerapan terkini di Rodez–Aveyron Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:30Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 24 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF LFCR 300500Z 3006/0106 12008KT CAVOK PROB40 TEMPO 3023/0106 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 0101/0106 2000 -TSRA BKN100CB

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan

Lagi untuk lapangan terbang ini

LFCR angin · LFCR tiupan kencang · LFCR suhu · LFCR jarak penglihatan · LFCR tekanan (QNH) · LFCR siling awan · LFCR kategori penerbangan · LFCR fenomena cuaca · LFCR 3D · FR

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LFCR, digabungkan. 1,056 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LFCR dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48

30 10:30ZMETAR LFCR 301030Z AUTO 11010KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG

30 10:00ZMETAR LFCR 301000Z AUTO 13011KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG

30 09:30ZMETAR LFCR 300930Z AUTO 12010KT CAVOK 23/16 Q1021 NOSIG

30 09:00ZMETAR LFCR 300900Z AUTO 12011KT CAVOK 23/16 Q1021 NOSIG

30 08:30ZMETAR LFCR 300830Z AUTO 12015KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG

30 08:00ZMETAR LFCR 300800Z AUTO 12013KT 9999 OVC140/// ///TCU 22/16 Q1020 BECMG NSC

30 07:30ZMETAR LFCR 300730Z AUTO 12013KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG

30 07:00ZMETAR LFCR 300700Z AUTO 12009KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG

30 06:30ZMETAR LFCR 300630Z AUTO 11008KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG

30 06:00ZMETAR LFCR 300600Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG

30 05:30ZMETAR LFCR 300530Z AUTO 12008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 05:00ZMETAR LFCR 300500Z AUTO 11008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:30ZMETAR LFCR 300430Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:00ZMETAR LFCR 300400Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:30ZMETAR LFCR 300330Z AUTO 13013KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:00ZMETAR LFCR 300300Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:30ZMETAR LFCR 300230Z AUTO 12012KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:00ZMETAR LFCR 300200Z AUTO 13012KT CAVOK 19/16 Q1019

30 01:30ZMETAR LFCR 300130Z AUTO 12011KT CAVOK 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 01:00ZMETAR LFCR 300100Z AUTO 11011KT 9999 FEW022 SCT100 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:30ZMETAR LFCR 300030Z AUTO 12013KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:00ZMETAR LFCR 300000Z AUTO 12013KT 9999 SCT021 SCT110 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:30ZMETAR LFCR 292330Z AUTO 12013KT 9999 FEW022 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:00ZMETAR LFCR 292300Z AUTO 11014KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:30ZMETAR LFCR 292230Z AUTO 12013KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:00ZMETAR LFCR 292200Z AUTO 12016KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:30ZMETAR LFCR 292130Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:00ZMETAR LFCR 292100Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:30ZMETAR LFCR 292030Z AUTO 12015KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:00ZMETAR LFCR 292000Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 19:30ZMETAR LFCR 291930Z AUTO 12017G28KT CAVOK 19/14 Q1020 NOSIG

29 19:00ZMETAR LFCR 291900Z AUTO 12017KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 18:30ZMETAR LFCR 291830Z AUTO 12018KT 9999 FEW024 20/15 Q1019

29 18:00ZMETAR LFCR 291800Z AUTO 12017KT 9999 SCT025 BKN096 20/15 Q1019

29 17:30ZMETAR LFCR 291730Z AUTO 13016KT 9999 BKN026 BKN098 20/15 Q1019

29 17:00ZMETAR LFCR 291700Z AUTO 13019KT 9999 BKN026 BKN110 21/15 Q1019

29 16:30ZMETAR LFCR 291630Z AUTO 13022G32KT 9999 SCT026 OVC100 22/15 Q1019

29 16:00ZMETAR LFCR 291600Z AUTO 14021KT 9999 BKN027 OVC100 22/15 Q1019

29 15:30ZMETAR LFCR 291530Z AUTO 14019KT 9999 BKN029 OVC100 22/15 Q1019

29 15:00ZMETAR LFCR 291500Z AUTO 14018KT 9999 BKN029 OVC034 22/15 Q1019

29 14:30ZMETAR LFCR 291430Z AUTO 13021KT 9999 BKN033 BKN039 23/15 Q1019

29 14:00ZMETAR LFCR 291400Z AUTO 13019KT 100V160 9999 BKN034 BKN080 BKN100 24/15 Q1019

29 13:30ZMETAR LFCR 291330Z AUTO 13023KT 9999 SCT033 BKN100 OVC130 23/15 Q1019

29 13:00ZMETAR LFCR 291300Z AUTO 13020KT 9999 FEW034 BKN100 OVC120 23/14 Q1019

29 12:30ZMETAR LFCR 291230Z AUTO 13021KT 9999 FEW036 SCT080 OVC100 23/14 Q1019

29 12:00ZMETAR LFCR 291200Z AUTO 13020KT 9999 SCT037 OVC100 23/14 Q1019

29 11:30ZMETAR LFCR 291130Z AUTO 13020KT 9999 ///TCU 22/14 Q1019

29 11:00ZMETAR LFCR 291100Z AUTO 13020KT 9999 FEW028/// OVC100/// ///TCU 21/15 Q1020

TAF · 3

30 05:00Z

TAF LFCR 300500Z 3006/0106 12008KT CAVOK PROB40 TEMPO 3023/0106 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 0101/0106 2000 -TSRA BKN100CB

29 23:00Z

TAF LFCR 292300Z 3000/3024 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3019 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

29 17:00Z

TAF LFCR 291700Z 2918/3018 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3018 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

Lapangan terbang pelapor terdekat

LFLW Aurillac airport 55 km VFR
LFCK Castres Mazamet Airport 96 km VFR
LFSL Brive Souillac airport 106 km VFR
LFBO Toulouse-Blagnac Airport 124 km VFR
LFHP Le Puy-Loudes Airfield 126 km VFR
LFMK Carcassonne Salvaza Airport 134 km VFR

Mengenai laporan cuaca LFCR

Rodez–Aveyron Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.