METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LEVC — Valencia Airport METAR & TAF

IATA VLC · Valencia · ES

39.4890, -0.4820
VFR
Dicerap 30 Sep 06:30Z

Laporan semasa

METAR LEVC 300630Z 32004KT 290V350 CAVOK 22/20 Q1019 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin320° / 4 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu22 °C
Takat embun20 °C
QNH1019 hPa
Ketinggian190 ft

Cerapan terkini di Valencia Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:30Z. Angin bertiup dari barat laut (320°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 22 °C dengan takat embun 20 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LEVC 300500Z 3006/0106 VRB04KT 9999 FEW014 TX28/3012Z TN21/3006Z BECMG 3012/3014 11010KT BECMG 3017/3019 VRB04KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z FROM VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,400 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 17:00Z BECMG VFR 110° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,400 ft
30 Sep 17:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,400 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LEVC, digabungkan. 1,086 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LEVC dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47
30 06:00ZMETAR LEVC 300600Z 31003KT 280V350 9999 FEW020 21/20 Q1019 NOSIG
30 05:30ZMETAR LEVC 300530Z VRB02KT 9999 FEW020 21/20 Q1019 NOSIG
30 05:00ZMETAR LEVC 300500Z VRB02KT 9999 FEW015 22/20 Q1018 NOSIG
30 04:30ZMETAR LEVC 300430Z 30005KT 9999 FEW015 22/20 Q1018 NOSIG
30 04:00ZMETAR LEVC 300400Z 31005KT 280V350 9999 FEW015 22/20 Q1018 NOSIG
30 03:30ZMETAR LEVC 300330Z 34004KT 9999 FEW015 22/20 Q1018 NOSIG
30 03:00ZMETAR LEVC 300300Z 30002KT 9999 FEW015 SCT025 22/21 Q1018 NOSIG
30 02:30ZMETAR LEVC 300230Z 30004KT 9999 FEW015 SCT025 22/21 Q1019 NOSIG
30 02:00ZMETAR LEVC 300200Z 33004KT 9999 FEW015 22/20 Q1018 NOSIG
30 01:30ZMETAR LEVC 300130Z 31004KT 9999 FEW015 22/21 Q1019 NOSIG
30 01:00ZMETAR LEVC 300100Z 33004KT 9999 FEW015 22/21 Q1018 NOSIG
30 00:30ZMETAR LEVC 300030Z 33003KT 9999 FEW015 23/21 Q1018 NOSIG
30 00:00ZMETAR LEVC 300000Z 33005KT 9999 FEW015 SCT030 23/21 Q1018 NOSIG
29 23:30ZMETAR LEVC 292330Z 35005KT 320V030 9999 FEW020 BKN026 23/21 Q1018 NOSIG
29 23:00ZMETAR LEVC 292300Z 32005KT 9999 FEW017 BKN020 23/21 Q1019 NOSIG
29 22:30ZMETAR LEVC 292230Z 34005KT 9999 FEW016 SCT020 23/21 Q1018 NOSIG
29 22:00ZMETAR LEVC 292200Z 01004KT 300V080 9999 FEW016 SCT020 24/21 Q1018 NOSIG
29 21:30ZMETAR LEVC 292130Z 35005KT 9999 FEW016 BKN020 24/21 Q1018 NOSIG
29 21:00ZMETAR LEVC 292100Z 34006KT 9999 FEW016 BKN020 24/21 Q1018 NOSIG
29 20:30ZMETAR LEVC 292030Z 36005KT 310V040 9999 FEW014 SCT017 24/21 Q1018 NOSIG
29 20:00ZMETAR LEVC 292000Z 03003KT 320V120 9999 FEW014 SCT017 24/21 Q1018 NOSIG
29 19:30ZMETAR LEVC 291930Z 10004KT 060V130 9999 FEW015 25/21 Q1018 NOSIG
29 19:00ZMETAR LEVC 291900Z 12006KT 9999 FEW014 24/21 Q1018 NOSIG
29 18:30ZMETAR LEVC 291830Z 12005KT 9999 FEW014 24/21 Q1018 NOSIG
29 18:00ZMETAR LEVC 291800Z 12005KT 090V160 9999 FEW020 24/21 Q1017 NOSIG
29 17:30ZMETAR LEVC 291730Z 13007KT 9999 FEW015 25/21 Q1017 NOSIG
29 17:00ZMETAR LEVC 291700Z 13010KT 9999 FEW040 25/21 Q1017 NOSIG
29 16:30ZMETAR LEVC 291630Z 13009KT 9999 FEW040 25/21 Q1017 NOSIG
29 16:00ZMETAR LEVC 291600Z 12010KT 9999 FEW030 26/20 Q1017 NOSIG
29 15:30ZMETAR LEVC 291530Z 13010KT 9999 FEW030 26/20 Q1017 NOSIG
29 15:00ZMETAR LEVC 291500Z 13010KT 100V170 9999 FEW030 27/20 Q1016 NOSIG
29 14:30ZMETAR LEVC 291430Z 13010KT 090V160 9999 FEW027 27/20 Q1017 NOSIG
29 14:00ZMETAR LEVC 291400Z 14006KT 100V220 9999 SCT027 28/20 Q1017 NOSIG
29 13:30ZMETAR LEVC 291330Z 12007KT 060V170 9999 SCT027 BKN040 28/20 Q1017 NOSIG
29 13:00ZMETAR LEVC 291300Z 09009KT 050V130 9999 FEW030 27/20 Q1017 NOSIG
29 12:30ZMETAR LEVC 291230Z 16004KT 9999 SCT034 28/19 Q1017 NOSIG
29 12:00ZMETAR LEVC 291200Z 18003KT 9999 SCT030 27/19 Q1018 NOSIG
29 11:30ZMETAR LEVC 291130Z 20003KT 9999 SCT027 27/19 Q1018 NOSIG
29 11:00ZMETAR LEVC 291100Z VRB04KT 9999 SCT027 27/19 Q1018 NOSIG
29 10:30ZMETAR LEVC 291030Z 16002KT 9999 SCT020 26/19 Q1018 NOSIG
29 10:00ZMETAR LEVC 291000Z 17002KT 9999 SCT020 26/20 Q1019 NOSIG
29 09:30ZMETAR LEVC 290930Z VRB03KT 9999 SCT020 24/20 Q1019 NOSIG
29 09:00ZMETAR LEVC 290900Z 22003KT 170V270 9999 SCT020 BKN067 24/20 Q1019 NOSIG
29 08:30ZMETAR LEVC 290830Z VRB02KT 9999 SCT018 BKN063 23/20 Q1018 NOSIG
29 08:00ZMETAR LEVC 290800Z VRB02KT 9999 SCT018 BKN062 23/21 Q1018 NOSIG
29 07:30ZMETAR LEVC 290730Z VRB02KT 9999 FEW008 SCT060 22/20 Q1018 NOSIG
29 07:00ZMETAR LEVC 290700Z 00000KT 9999 FEW012 22/20 Q1017 NOSIG
TAF · 4
30 05:00ZTAF LEVC 300500Z 3006/0106 VRB04KT 9999 FEW014 TX28/3012Z TN21/3006Z BECMG 3012/3014 11010KT BECMG 3017/3019 VRB04KT
29 23:00ZTAF LEVC 292300Z 3000/3024 VRB04KT 9999 FEW014 BKN020 TX28/3012Z TN19/3006Z BECMG 3012/3014 12010KT BECMG 3017/3019 VRB04KT
29 17:00ZTAF LEVC 291700Z 2918/3018 12009KT 9999 FEW040 TX28/3012Z TN19/3006Z BECMG 2918/2920 VRB04KT BECMG 3012/3014 12010KT
29 11:00ZTAF LEVC 291100Z 2912/3012 VRB04KT 9999 SCT020 TX27/2912Z TN19/3006Z BECMG 2912/2914 12010KT BECMG 2918/2920 VRB04KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LEVC

Valencia Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan