METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LEIB — Ibiza Airport METAR & TAF

IATA IBZ · Ibiza (Eivissa) · ES

38.8760, 1.3840
VFR
Dicerap 30 Sep 10:30Z

Laporan semasa

METAR LEIB 301030Z 10007KT 070V140 9999 FEW009 SCT013 28/24 Q1019 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin100° / 7 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu28 °C
Takat embun24 °C
QNH1019 hPa
Ketinggian13 ft

Cerapan terkini di Ibiza Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:30Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 900 kaki, awan berselerak pada 1,300 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LEIB 300800Z 3009/0109 09009KT 9999 SCT010 TX29/3013Z TN21/0106Z BECMG 3020/3022 VRB04KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 20:00Z FROM VFR 090° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft
30 Sep 20:00Z – 01 Okt 09:00Z BECMG VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LEIB, digabungkan. 1,065 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LEIB dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48
30 10:30ZMETAR LEIB 301030Z 10007KT 070V140 9999 FEW009 SCT013 28/24 Q1019 NOSIG
30 10:00ZMETAR LEIB 301000Z 11007KT 080V150 9999 FEW009 SCT013 28/24 Q1019 NOSIG
30 09:30ZMETAR LEIB 300930Z 10007KT 080V140 9999 SCT009 28/24 Q1019 NOSIG
30 09:00ZMETAR LEIB 300900Z 09007KT 070V160 9999 FEW009 27/24 Q1019 NOSIG
30 08:30ZMETAR LEIB 300830Z 07006KT 030V110 9999 FEW010 27/24 Q1019 NOSIG
30 08:00ZMETAR LEIB 300800Z 07005KT 040V100 9999 FEW011 26/24 Q1019 NOSIG
30 07:30ZMETAR LEIB 300730Z 06005KT 030V110 9999 SCT011 26/24 Q1019 NOSIG
30 07:00ZMETAR LEIB 300700Z 04004KT 010V080 9999 SCT011 26/24 Q1019 NOSIG
30 06:30ZMETAR LEIB 300630Z 03003KT 340V070 9999 FEW011 24/23 Q1018 NOSIG
30 06:00ZMETAR LEIB 300600Z 02004KT 330V060 9999 FEW011 24/22 Q1018 NOSIG
30 05:30ZMETAR LEIB 300530Z VRB02KT 9999 FEW015 24/23 Q1018 NOSIG
30 05:00ZMETAR LEIB 300500Z VRB02KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 04:30ZMETAR LEIB 300430Z 01002KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 04:00ZMETAR LEIB 300400Z VRB01KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 03:30ZMETAR LEIB 300330Z 35004KT 9999 FEW015 24/22 Q1018 NOSIG
30 03:00ZMETAR LEIB 300300Z 36003KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 02:30ZMETAR LEIB 300230Z 35003KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 02:00ZMETAR LEIB 300200Z VRB02KT 9999 FEW015 23/22 Q1018 NOSIG
30 01:30ZMETAR LEIB 300130Z 35002KT 9999 FEW015 24/22 Q1018 NOSIG
30 01:00ZMETAR LEIB 300100Z VRB01KT 9999 FEW012 24/22 Q1018 NOSIG
30 00:30ZMETAR LEIB 300030Z 11003KT 080V140 9999 FEW012 25/23 Q1018 NOSIG
30 00:00ZMETAR LEIB 300000Z VRB02KT 9999 FEW013 25/23 Q1018 NOSIG
29 23:30ZMETAR LEIB 292330Z VRB02KT 9999 FEW020 25/23 Q1018 NOSIG
29 23:00ZMETAR LEIB 292300Z VRB02KT 9999 FEW020 25/23 Q1018 NOSIG
29 22:30ZMETAR LEIB 292230Z 09003KT 060V130 9999 FEW020 26/23 Q1018 NOSIG
29 22:00ZMETAR LEIB 292200Z 08003KT 050V120 9999 FEW020 26/23 Q1018 NOSIG
29 21:30ZMETAR LEIB 292130Z 09004KT 060V120 9999 FEW020 26/23 Q1018 NOSIG
29 21:00ZMETAR LEIB 292100Z 10003KT 030V130 9999 FEW020 26/23 Q1018 NOSIG
29 20:30ZMETAR LEIB 292030Z 11003KT 060V190 9999 FEW020 26/23 Q1018 NOSIG
29 20:00ZMETAR LEIB 292000Z 12003KT 070V160 9999 FEW020 26/22 Q1018 NOSIG
29 19:30ZMETAR LEIB 291930Z VRB02KT 9999 FEW020 26/22 Q1018 NOSIG
29 19:00ZMETAR LEIB 291900Z 08002KT 9999 FEW020 26/22 Q1018 NOSIG
29 18:30ZMETAR LEIB 291830Z 12002KT 9999 FEW020 26/21 Q1018 NOSIG
29 18:00ZMETAR LEIB 291800Z VRB02KT 9999 FEW020 26/21 Q1018 NOSIG
29 17:30ZMETAR LEIB 291730Z VRB02KT 9999 FEW020 27/22 Q1018 NOSIG
29 17:00ZMETAR LEIB 291700Z VRB02KT 9999 FEW020 27/22 Q1017 NOSIG
29 16:30ZMETAR LEIB 291630Z 23004KT 170V260 9999 FEW022 27/21 Q1017 NOSIG
29 16:00ZMETAR LEIB 291600Z 23005KT 190V260 9999 FEW022 27/21 Q1017 NOSIG
29 15:30ZMETAR LEIB 291530Z 24006KT 210V270 9999 FEW022 28/21 Q1017 NOSIG
29 15:00ZMETAR LEIB 291500Z 23007KT 9999 FEW022 28/21 Q1017 NOSIG
29 14:30ZMETAR LEIB 291430Z 22007KT 190V250 9999 FEW022 28/21 Q1017 NOSIG
29 14:00ZMETAR LEIB 291400Z 22007KT 180V260 9999 FEW022 29/21 Q1017 NOSIG
29 13:30ZMETAR LEIB 291330Z 24006KT 190V270 9999 FEW022 28/21 Q1017 NOSIG
29 13:00ZMETAR LEIB 291300Z 23007KT 200V260 9999 FEW022 27/21 Q1017 NOSIG
29 12:30ZMETAR LEIB 291230Z 22007KT 190V260 9999 FEW022 29/21 Q1017 NOSIG
29 12:00ZMETAR LEIB 291200Z 22006KT 190V270 9999 FEW022 28/21 Q1018 NOSIG
29 11:30ZMETAR LEIB 291130Z 22006KT 190V260 9999 FEW022 28/21 Q1018 NOSIG
29 11:00ZMETAR LEIB 291100Z 22006KT 190V260 9999 FEW022 27/22 Q1018 NOSIG
TAF · 4
30 08:00ZTAF LEIB 300800Z 3009/0109 09009KT 9999 SCT010 TX29/3013Z TN21/0106Z BECMG 3020/3022 VRB04KT
30 02:00ZTAF LEIB 300200Z 3003/0103 VRB04KT 9999 FEW012 TX28/3013Z TN20/3006Z BECMG 3006/3008 09010KT BECMG 3019/3021 VRB04KT
29 20:00ZTAF LEIB 292000Z 2921/3021 VRB04KT 9999 FEW020 TX28/3013Z TN20/3006Z BECMG 3006/3008 10010KT
29 14:00ZTAF LEIB 291400Z 2915/3015 23008KT 9999 FEW020 TX28/3013Z TN20/3006Z BECMG 2922/2924 VRB04KT BECMG 3006/3008 10010KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LEIB

Ibiza Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan