METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KOFK — Karl Stefan Memorial Airport METAR & TAF

IATA OFK · Norfolk · US

41.9799, -97.4335
VFR
Dicerap 03 Okt 01:56Z

Laporan semasa

METAR KOFK 030156Z AUTO 15008KT 10SM CLR 14/03 A3021 RMK AO2 SLP234 T01390028
Kategori penerbanganVFR
Angin150° / 8 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu14 °C
Takat embun3 °C
QNH1023 hPa
Ketinggian1,562 ft

Cerapan terkini di Karl Stefan Memorial Airport dikeluarkan pada 03 Okt 01:56Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 14 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KOFK 022333Z 0300/0324 16009KT P6SM SKC FM031000 19014G25KT P6SM SKC FM032200 22009KT P6SM SKC
SahPerubahanKategoriKeadaan
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 10:00Z FROM VFR 160° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
03 Okt 10:00Z – 03 Okt 22:00Z FM VFR 190° 14 kt G25, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
03 Okt 22:00Z – 04 Okt 00:00Z FM VFR 220° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KOFK, digabungkan. 719 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KOFK

Karl Stefan Memorial Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan