KNLC — Lemoore Naval Air Station (Reeves Field) Airport METAR & TAF
IATA NLC · Lemoore · US
Laporan semasa
METAR KNLC 300956Z AUTO 16004KT 10SM 14/04 A2975 RMK AO2 SLP074 T01440044 $
Cerapan terkini di Lemoore Naval Air Station (Reeves Field) Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:56Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 14 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1008 hPa (29.75 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KNLC 300700Z 3007/0107 VRB06KT 9999 SKC QNH2966INS FM302300 35007KT 9999 SKC QNH2970INS TX33/0100Z TN14/3012Z FS30226
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 07:00Z – 30 Sep 23:00Z | FROM | VFR | berubah 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 23:00Z – 01 Okt 07:00Z | FM | VFR | 350° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KNLC angin · KNLC tiupan kencang · KNLC suhu · KNLC jarak penglihatan · KNLC tekanan (QNH) · KNLC siling awan · KNLC kategori penerbangan · KNLC fenomena cuaca · KNLC 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KNLC, digabungkan. 517 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KHJO Hanford Municipal Airport 30 km VFR
- KVIS Visalia Municipal Airport 51 km VFR
- KFAT Fresno Yosemite International Airport 54 km VFR
- KO32 Reedley Municipal Airport 58 km VFR
- KMAE Madera Municipal Airport 74 km VFR
- KPTV Porterville Municipal Airport 87 km VFR
Mengenai laporan cuaca KNLC
Lemoore Naval Air Station (Reeves Field) Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.