KJMS — Jamestown Regional Airport METAR & TAF
IATA JMS · Jamestown · US
Laporan semasa
METAR KJMS 010456Z AUTO 33005KT 10SM OVC110 11/07 A2994 RMK AO2 SLP139 T01110067
Cerapan terkini di Jamestown Regional Airport dikeluarkan pada 01 Okt 04:56Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (330°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 11,000 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 7 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KJMS 302331Z 0100/0124 34010G18KT P6SM FEW100 FM011600 32011G20KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 16:00Z | FROM | VFR | 340° 10 kt G18, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 10,000 ft |
| 01 Okt 16:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 320° 11 kt G20, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KJMS angin · KJMS tiupan kencang · KJMS suhu · KJMS jarak penglihatan · KJMS tekanan (QNH) · KJMS siling awan · KJMS kategori penerbangan · KJMS fenomena cuaca · KJMS 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KJMS, digabungkan. 745 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KGWR Gwinner Roger Melroe Field 112 km VFR
- KDVL Devils Lake Regional Airport 133 km IFR
- K5H4 Harvey Municipal Airport 135 km IFR
- KFAR Hector International Airport 142 km VFR
- KBTN Britton Municipal Airport 143 km VFR
- K7L2 Linton Municipal Airport 143 km VFR
Mengenai laporan cuaca KJMS
Jamestown Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.