KDVL — Devils Lake Regional Airport METAR & TAF
IATA DVL · Devils Lake · US
Laporan semasa
METAR KDVL 010356Z AUTO 29006KT 10SM CLR 09/06 A2994 RMK AO2 SLP147 T00940061 PNO $
Cerapan terkini di Devils Lake Regional Airport dikeluarkan pada 01 Okt 03:56Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (290°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 9 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KDVL 302320Z 0100/0124 34010KT P6SM SCT120 FM011500 30016G24KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 340° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 12,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 300° 16 kt G24, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KDVL angin · KDVL tiupan kencang · KDVL suhu · KDVL jarak penglihatan · KDVL tekanan (QNH) · KDVL siling awan · KDVL kategori penerbangan · KDVL fenomena cuaca · KDVL 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KDVL, digabungkan. 698 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- K5H4 Harvey Municipal Airport 84 km IFR
- K06D Rolla Municipal Airport 100 km LIFR
- K2C8 Cavalier Municipal Airport 121 km LIFR
- KGFK Grand Forks International Airport 130 km VFR
- KJMS Jamestown Regional Airport 134 km IFR
- KMOT Minot International Airport 176 km VFR
Mengenai laporan cuaca KDVL
Devils Lake Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.