KGTU — Georgetown Executive Airport at Johnny Gantt Field METAR & TAF
Georgetown · US
Laporan semasa
METAR KGTU 290155Z 16015G25KT 10SM BKN065 31/20 A2987 RMK AO2 SLP106 T03110200
Cerapan terkini di Georgetown Executive Airport at Johnny Gantt Field dikeluarkan pada 29 Sep 01:55Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 15 knot, dengan tiupan sehingga 25 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 6,500 kaki. Suhu 31 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.87 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KGTU angin · KGTU tiupan kencang · KGTU suhu · KGTU jarak penglihatan · KGTU tekanan (QNH) · KGTU siling awan · KGTU kategori penerbangan · KGTU fenomena cuaca · KGTU 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KGTU, digabungkan. 569 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KT74 Taylor Municipal Airport 25 km MVFR
- KEDC Austin Executive Airport 34 km VFR
- KRYW Lago Vista Texas Rusty Allen Airport 34 km VFR
- KGRK Killeen Regional Airport / Robert Gray Army Airfield 47 km VFR
- KBMQ Burnet Municipal Airport/Kate Craddock Field 54 km VFR
- KAUS Austin Bergstrom International Airport 55 km VFR
Mengenai laporan cuaca KGTU
Georgetown Executive Airport at Johnny Gantt Field mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.