KBMQ — Burnet Municipal Airport/Kate Craddock Field METAR & TAF

Laporan semasa

METAR KBMQ 011753Z AUTO 20005KT 5SM RA BR BKN095 OVC110 21/21 A2988 RMK AO2 LTG DSNT E AND SE SLP102 6//// T02110206 10222 20211 55001 PNO $

Cerapan terkini di Burnet Municipal Airport/Kate Craddock Field dikeluarkan pada 01 Okt 17:53Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (200°) pada 5 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: awan tebal pada 9,500 kaki, mendung pada 11,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 21 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Lagi untuk lapangan terbang ini

KBMQ angin · KBMQ tiupan kencang · KBMQ suhu · KBMQ jarak penglihatan · KBMQ tekanan (QNH) · KBMQ siling awan · KBMQ kategori penerbangan · KBMQ fenomena cuaca · KBMQ 3D · US

Landasan & komponen angin

Meteogram · 96 j ⤢ Skrin penuh

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KBMQ, digabungkan. 568 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

• KDZB Horseshoe Bay Resort Airpark 27 km VFR
• KRYW Lago Vista Texas Rusty Allen Airport 37 km VFR
• KAQO Llano Municipal Airport 41 km VFR
• KLZZ Lampasas Airport 41 km VFR
• KGTU Georgetown Executive Airport at Johnny Gantt Field 54 km VFR
• KGRK Killeen Regional Airport / Robert Gray Army Airfield 54 km VFR

Mengenai laporan cuaca KBMQ

Burnet Municipal Airport/Kate Craddock Field mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.