METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KENV — Wendover Airport METAR & TAF

IATA ENV · Wendover · US

40.7211, -114.0312
VFR
Dicerap 30 Sep 06:56Z

Laporan semasa

METAR KENV 300656Z AUTO 29004KT 10SM CLR 17/M06 A2997 RMK AO2 SLP117 T01721061
Kategori penerbanganVFR
Angin290° / 4 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu17 °C
Takat embun-6 °C
QNH1015 hPa
Ketinggian4,236 ft

Cerapan terkini di Wendover Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:56Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (290°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 17 °C dengan takat embun -6 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KENV 300520Z 3006/0106 34007KT P6SM SKC FM301900 10008KT P6SM SKC FM010300 33005KT P6SM SKC
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 19:00Z FROM VFR 340° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 03:00Z FM VFR 100° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 03:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 330° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KENV, digabungkan. 525 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KENV

Wendover Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan