METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KDUG — Bisbee Douglas International Airport METAR & TAF

IATA DUG · Douglas Bisbee · US

31.4725, -109.6022
VFR
Dicerap 01 Okt 04:56Z

Laporan semasa

METAR KDUG 010456Z AUTO 34005KT 10SM BKN055 15/13 A2999 RMK AO2 SLP105 T01500128 TSNO
Kategori penerbanganVFR
Angin340° / 5 kt
Jarak penglihatan10 km +
Siling5,500 ft
Suhu15 °C
Takat embun13 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian4,134 ft

Cerapan terkini di Bisbee Douglas International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 04:56Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (340°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 5,500 kaki. Suhu 15 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (29.99 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KDUG 010520Z 0106/0206 35009KT P6SM BKN100 FM010800 VRB04KT P6SM SKC FM012100 07013KT P6SM SKC
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 08:00Z FROM VFR 350° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 10,000 ft
01 Okt 08:00Z – 01 Okt 21:00Z FM VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 21:00Z – 02 Okt 06:00Z FM VFR 070° 13 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KDUG, digabungkan. 280 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KDUG

Bisbee Douglas International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan