KOLS — Nogales International Airport METAR & TAF
IATA OLS · Nogales · US
Laporan semasa
METAR KOLS 010754Z AUTO 02005KT 10SM CLR 14/11 A2998 RMK AO2 SLP100 T01440111
Cerapan terkini di Nogales International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 07:54Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 14 °C dengan takat embun 11 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.98 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KOLS 010520Z 0106/0206 VRB03KT P6SM SKC FM012000 05008KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 20:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 20:00Z – 02 Okt 06:00Z | FM | VFR | 050° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KOLS angin · KOLS tiupan kencang · KOLS suhu · KOLS jarak penglihatan · KOLS tekanan (QNH) · KOLS siling awan · KOLS kategori penerbangan · KOLS fenomena cuaca · KOLS 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KOLS, digabungkan. 587 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KFHU Sierra Vista Municipal Airport / Libby Army Air Field 51 km VFR
- KTUS Tucson International Airport 80 km VFR
- KAVQ Marana Regional Airport 116 km VFR
- KDUG Bisbee Douglas International Airport 119 km VFR
- KP33 Cochise County Airport 129 km VFR
- KE77 San Manuel Airport 137 km
Mengenai laporan cuaca KOLS
Nogales International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.