GCFV — Fuerteventura Airport METAR & TAF
IATA FUE · El Matorral · ES
Laporan semasa
METAR GCFV 020300Z AUTO 04018KT 9999 SCT016 BKN025 24/20 Q1018
Cerapan terkini di Fuerteventura Airport dikeluarkan pada 02 Okt 03:00Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 18 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,600 kaki, awan tebal pada 2,500 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF GCFV 020200Z 0203/0303 03016KT 9999 SCT015 TX26/0214Z TN23/0302Z PROB30 TEMPO 0203/0209 BKN014
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 03:00Z – 03 Okt 03:00Z | FROM | VFR | 030° 16 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,500 ft |
| 02 Okt 03:00Z – 02 Okt 09:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,400 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
GCFV angin · GCFV tiupan kencang · GCFV suhu · GCFV jarak penglihatan · GCFV tekanan (QNH) · GCFV siling awan · GCFV kategori penerbangan · GCFV fenomena cuaca · GCFV 3D · ES
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk GCFV, digabungkan. 1,014 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- GCRR César Manrique-Lanzarote Airport 61 km VFR
- GMML Laayoune Hassan I International Airport 159 km MVFR
- GCLP Gran Canaria Airport 161 km MVFR
- GCXO Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna Airport 243 km MVFR
Mengenai laporan cuaca GCFV
Fuerteventura Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.