FOOL — Libreville Leon M'ba International Airport METAR & TAF
IATA LBV · Libreville · GA
Laporan semasa
METAR FOOL 300800Z 15004KT 110V190 8000 SCT012 BKN026 26/22 Q1016 NOSIG
Cerapan terkini di Libreville Leon M'ba International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: awan berselerak pada 1,200 kaki, awan tebal pada 2,600 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 22 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF COR FOOL 300500Z 3006/0112 20005KT 9999 SCT012 BKN030
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | MVFR | 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,200 ft, awan tebal 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FOOL angin · FOOL tiupan kencang · FOOL suhu · FOOL jarak penglihatan · FOOL tekanan (QNH) · FOOL siling awan · FOOL kategori penerbangan · FOOL fenomena cuaca · FOOL 3D · GA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FOOL, digabungkan. 436 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- FOOG Port Gentil International Airport 150 km VFR
- FGBT Bata International Airport 167 km IFR
Mengenai laporan cuaca FOOL
Libreville Leon M'ba International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.